Começa a funcionar desse jeito, em julho de 1940, esta Linha Aérea de Transporte de Passageiros, Carga e Correspondência cobrindo a rota entre El Palomar e Esquel, com escalas intermediárias em Santa Rosa, Neuquén e San Carlos de Bariloche, realizando seu vôo inaugural em 04 de Setembro daquele ano, sob a denominação de LASO, (Linhas Aéreas do Sudoeste).
Este primeiro vôo oficial regular foi realizado com um avião Junker JU-52, trimotor, ao mando do então Tenente 1ro. Juan Francisco Fabri.
Posteriormente, foi criada a LANE. (Linhas Aéreas do Nordeste) que cobria a rota entre Buenos Aires e as Cataratas do Iguaçu, realizando seu vôo inicial em 06 de janeiro de 1944.
Em 23 de outubro unificam-se as denominações LASO e LANE, em LADE (Linhas Aéreas do Estado), que continua cumprindo com a missão para a qual foi criada, chegando à nossa Patagônia através de suas filiais.
Cabe destacar que, em se tratando de um organismo dependente da Força Aérea Argentina, LADE presta um serviço de caráter público, utilizando para isso a especialização nas áreas de: "aeronavegação", manutenção, apoio operacional e administrativo, de seu pessoal militar e civil, bem como de seus aviões de transporte.
As rotas cobertas pela LADE e o particular sentido regional e promocional que norteia toda a sua ação, possibilitou uma evidente melhoria das possibilidades de comunicação, e, ainda, um efeito muito profundo ao quebrar o isolamento da região, uma vez que só a possibilidade de contar com um meio de transporte capaz de unir aquelas pequenas povoações com os grandes centros em poucos minutos, oferece uma real conciência de integração entre os habitantes da região Patagônica.
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LADE facilita o traslado dos povoadores desde o limite cordilherano até o litoral marítimo coordenando os seus vôos e os seus aviões entre as principais cabeceiras e os destinos mais afastados unindo assim as pequenas povoações com centros de maior importância social, comercial e/ou turística freqüentados pelo turismo internacional.
Com saídas desde Aeroparque, e escalas em Mar del Plata, San Antonio Oeste, e Puerto Madryn, passando por Trelew, são unidos os centros costeiros mais importantes do país.
Comodoro Rivadavia "Capital do Ouro Preto" é a cabeceira mais importante da Patagônia, de onde são interligados povos do interior Patagônico como Río Mayo, Alto Río Senguer, José de San Martín, El Maiten e El Bolsón, dentre outros.
LADE une, ainda, as cidades de Comodoro Rivadavia e Ushuaia, realizando escalas nas localidades costeiras de Puerto Deseado, San Julián, Santa Cruz, Rio Gallegos e Rio Grande e as pré-cordilheranas de Perito Moreno, Governador Gregores, Rio Turbio e Calafate.
Em um período importante de sua vida, LADE, através de convênios internacionais manteve uma escala em nossas Ilhas Malvinas, "Puerto Argentino". Em 1972 iniciou os vôos com o avião Gruman Albatros continuando posteriormente com dois vôos semanais de Fokker F-27 e F-28; sendo interrompida a prestação dos referidos serviços aéreos em 1982, com motivo do conflito do Atlântico Sul.
Em seu irreversível caminho para o sul, a Argentina cresce. Para esse caminho, a Força Aérea Argentina contribui constantemente. As rotas aéreas da LADE são mostra fidedigna disso. |
